Setang satria bakar jagung untuk drag

Modif filter udara Honda vario pake masker kain

Kata menghemat perlu sedikit dipahami disini, khususnya buat para bikers yang sering ngukur jalan pakai Vario 125. Melewati jalan yang penuh debu tanpa disadari sedikit demi sedikit debu akan mengendap didalam filter udara. Wakjoo sedikit bingung dengan elemen filter udara Vario 125 karena elementnya berbeda dengan filter kertas pada umumnya , filter Vario berwarna Hijau sedangkan yang lainnya berwarna kuning. Perbedaan ini pun membuat Wakjoo mengambil sedikit kesimpulan dimana filter udara milik Vario ini memiliki pori-pori yang lebih rapat dibandingkan dengan yang berwarna kuning.

Tadi siang Wakjoo kembali menggunakan filter udara standart milik Vario dimana sebelumnya wakjoo menggunakan filter udara modifikasi dari honda Supra X 125. Wakjoo merasa kalau filter udara milik Supra kurang bisa menyaring udara kotor dijalanan.

Berhubung harga Filter udara milik Vario harganya cukup lumayan maka Wakjoo sedikit berbuat nakal untuk berhemat, dengan modal Rp. 0 karena kebetulan bahannya semua ada dirumah  . Berikut Wakjoo rinci alatnya dan bahannya  :

1. Masker ( sobek ambil lapisan yang paling luar / biar tipis )
2. Gunting
3. Isolasi / perekat
4. Obeng +

bisa juga digunakan untuk motor bebek/matic/sport

Review pemakaian oli mesran sae 20w50 di bajaj pulsar 180 ug3

Udah seminggu ini motor ane bajaj pulsar 180 ug3 th 2008 memakai oli pertamina Mesran sae 50 ukuran 1 liter harga Rp.33.000.
+Harga murah memenuhi oli standar motor th 2008 yakni sae 20 w50 SG/co
-Motor kalo dimasukin gigi 1, gas tiba" netral sendiri
-Gigi susah netral walau motor dalam keadaan mesin mati

Pengalaman pake busi denso abal" di bajaj pulsar 180 ug3

Beli busi denso untuk pulsar dibukalapak harganya lumayan murah @Rp.6500.
Motor tarikanya berat, dan ketika busi dibuka katoda busi berkerak item, dan dilapisan kramiknya warna kuning kayak bekas cairan/busi bocor.
Akhirnya beli yang asli ori merk NGK yang kebetulan plek dengan honda kharisma/supra x 125.
dan dipasang dimotor pulsar alhamdulillah tarikanya lumayanlah untuk busi standar dengan harga Rp.15.000 per pcsnya

bajaj Pulsar 180 ug3 batuk" akhirnya ketemu juga penyakitnya

Udah beberapa hari ini motor ane bajaj pulsar 180 ug3 yang karbunya udah pake karbu 220 .
awalnya kaya batuk", terus businya ane bersihin, lanjut bersihin filter udara ma ganti busi masih tetep aja batuk berdahak(udah kaya orang aja). Buang bensin juga udah kirain karbunya kemasukan air saat dicuci.
Tadinya mau ane bawa ke bengkel soalnya semenjak ganti karbu 220 karbunya gak dibersihin langsung dipasang aja.
plus ketambahan lagi udah 3 minggu ini ane pake bensin premium.main putaran angin 3 putaran kadang nyala kadang enggak.
tadinya mau ane bawa kebengkel hari minggu, namun gak jadi hanya bersihin filter udara aja.
seninya ganti busi baru. namun kok motor malah gak nyala, setelah ane cek lebih teliti lagi ternyata ada kabel socket ke koil ada yang hampir lepas dan jelas terlihat ada loncatan api. ane pasang lagi dan alhamdulillah motor kembali hidup dan gak jadi kebengkel resmi untuk cuci karbu.

Olah raga jalan kaki nyeker sembari saber paku taman kopasus serang

Hari sabtu dan minggu sore kira" jam 16.30 -18.40 wib jalan kaki sama pak de pelix/tetangga diperumahan.

Nyeker rute dari taman pesona/belakang kopasus -tiba sura - liau- taman pesona.
hari ke 1 dapat paku kurang lebih 1/2 kg. variasi mulai dari paku bengkok berkarat,paku bengkok.
pada umumnya paku paku tersebut berasal dari urukan puing" bekas pembangunan rumah dipake buat nguruk lubang yang ada dijalan. dan sebagian pula berasal dari oknum penyebar paku/tukang tambal ban.
hari ke duanya rute agak  beda dikit yakni tiba sura- jalan raya taktakan dekat ado-ado opik ban kekas lurus lewat makam ketemu indomaret belok kiri -
paku"nya lebih banyak + baut' dan ring .
Jadi untuk mengambil paku" yang berserakan dengan cara manual yakni pake tangan.dikumpulin masukin plastik yang masih bisa dipake buat bangun. dan yang jelek dibuang

Thunder pake tangki byson no pnp